898万元起售激光雷达+后驱架构零跑B01家用再合适不过

　　说实在的，在10万元左右的纯电轿车市场，大多数的纯电轿车只能满足基本代步需求，然的出现，彻底改写了这一局面。这款起售价仅8.98万元的纯电轿车，不仅将价格拉低至与燃油车相当，还带来了激光雷达、后驱架构、多连杆独立悬架等，通常只出现在20万元级别车型的高端配置。这款车7月底才正式上市，8月份销量便突破了一万辆，9月份继续保持着过万的强劲势头，成为新能源车市的一匹“黑马”。那么，这款车究竟有何魅力，能够在竞争非常激烈的10万级纯电轿车市场脱颖而出？今天，我就以2025款 550激光雷达版为例好好聊聊这款车，看看它到底适不适合家用？
　　给我印象非常深刻的是，在下班高峰的拥堵高架上，零跑B01能够轻松开启高速领航辅助，车辆辅助跟车、变道，我作为驾驶者便可以稍微放松紧张的神经；而同价位竞品车型的司机却只能依赖基础的自适应巡航，双手仍不敢离开方向盘。这种体验上的差异，正是零跑B01带来的越级享受。作为一款面向年轻家庭的纯电车型，B01 550激光雷达版在智能科技方面表现亮眼。车辆搭载高通8295芯片+AIPilot辅助功能芯片组合，配合1颗128线个毫米波雷达，构建了全方位的感知系统。这一硬件配置支持L2级辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车等。激光雷达的加入明显提升了车辆在复杂天气和夜间环境下的感知能力，为安全驾驶提供了更多保障。
　　在安全配置方面，零跑B01 2025款 550激光雷达版也没让人失望。被动安全上，它标配了主副驾驶和前排侧气囊、前后一体侧气帘，能全方位保护车内人员。车身用的是9横7纵高强钢笼式框架，还大量使用了2GPa核潜艇级热成型材料，这样一种材料强度特别高，能在碰撞时有效保护乘员舱。主动安全配置也很丰富，胎压监测、车道保持与居中辅助、前向碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、前方穿行制动、透明底盘、360度全景影像这些都有，基本上覆盖了日常家用可能遇到的场景。电池安全更是重点，它用了CTC2.0 Plus底盘电池一体化技术，车身强度和电池安全都更上一层楼。而且秉持“热失控48小时不起火”的设计理念，就算遇到极端情况，也能给车内人员留出足够的逃生时间，尤其是在高温环境下，让人更放心。值得一提的是，首任车主还能享受电池终身质保政策，后期用车、维护都更安心。
　　选家用车空间那可是考量的重点。零跑B01 2025款 550激光雷达版作为一款紧凑型三厢纯电轿车，尺寸可不算小。它的车身长宽高分别是4770mm×1880mm×1490mm，轴距更是达到了2735mm，在10万元级别里这个尺寸绝对是主流偏上的水平，光看数据就觉得空间差不了。实际体验下来也确实没让人失望。车门开度设计得挺合理，家里老人小孩上下车都方便，不用费劲弯腰。我身高182cm坐前排，前排调整到正常驾驶姿势后，头顶还有超一拳的余量，腿部也能自由活动，不会感觉憋屈。前排调好之后再去后排，腿部空间还有接近两拳，坐三个成年人也不会感觉挤。更让人舒服的是，因为是纯电平台，中央地台是纯平的，后排中间的人不用把脚跷起来，长时间坐也不累。后备箱容积有460L，日常家庭出行放几个行李箱、婴儿车啥的都没问题。后排座椅还支持比例放倒，要是需要装个长点的东西，比如折叠自行车、钓鱼竿，也能轻松搞定，空间灵活性挺高。车内的小细节也挺贴心，88%的软包覆盖率，摸上去到处都是软软的，用的还是竹炭环保面料，新车几乎没什么异味，对家里有小孩的来说太重要了。储物格也多，手机、钥匙、水杯、纸巾这些小物件，随便找个地方就能放下，用起来特别顺手。
　　零跑B01 的动力，那可是它的一大亮点。零跑 B01 550 激光雷达版搭载了一台后置永磁同步电机 ，上限功率可达 160kW ，最大扭矩为 240N・m ，这样的动力参数在同级别车型中能够说是非常出色了。官方给出的 0-100km/h 加速时间仅为 6.4 秒 ，这个成绩相当惊艳。在实际驾驶中，当我深踩电门的那一刻，就能明显感受到它强大的推背感，那种瞬间爆发的动力，就犹如一只被释放的猎豹，迅猛而有力。在城市道路上超车，简直轻松加愉快，一脚电门下去，瞬间就能完成超车动作，让我体验到风驰电掣的感觉。就算是在高速上，它的动力储备也很充足，想要加速变道，随时都能给我想要的动力，完全不会有那种力不从心的感觉。它采用的是后置后驱布局，这种布局方式可是有不少优点。后驱车辆的操控性通常更好，车辆在转弯时灵活性更好，驾驶乐趣也更高。而且，后置后驱还能让车辆的前后轴荷分配更加合理，提升车辆的稳定性和舒适性。零跑 B01 的转弯半径仅为 5.25m ，在城市里驾驶特别方便。像一些狭窄的小巷子，或者是地下停车场，别的车在大多数情况下要来回倒车才能掉头，而零跑 B01 轻轻松松就能一把掉头，特别灵活。
　　对于一辆纯电动车来说，续航和充电可是大家非常关心的问题。零跑 B01 550 激光雷达版在这方面的表现，真的让我很满意，绝对没让我产生续航焦虑。它搭载的是 56.2kWh 的磷酸铁锂电池组 ，官方给出的 CLTC 综合工况续航能力能达到 550 公里 。这个续航成绩在同级别车型中，表现非常出色。像我平时主要是在市区上下班通勤，每天的行驶里程大概在 40 公里左右，一周充一次电就足够了，十分便捷。就算是偶尔周末想要和朋友一起出去玩，来个周边游，它的续航也完全能满足我的需求，不用总是担心电量不够，到处找充电桩。而且，它的能耗也很低，百公里综合能耗大约是 11.4kWh 。这在某种程度上预示着它不仅能跑得远，还很省电，日常使用成本非常低。和那些燃油车相比，每个月能省下不少钱呢。我之前开燃油车的时候，每个月的油费都要几百块，现在开零跑 B01，电费也就几十块，真的太划算了。
　　在充电速度方面，零跑 B01 也给了我很大的惊喜。它的快充速度很快，官方标称 30%-80% 的快充时间只需要 0.3 小时 ，也就是 18 分钟。出门在外也就是在商场购物或者吃饭的时间，利用这短短的十几分钟，就能给车充上不少电，完全不会耽误行程。就算是在高速服务区休息的时候，充一会儿电，也能轻松满足接下来的路程。而且，它适配主流充电桩，兼容性好，不管是在城市里还是在高速上，找充电桩都不是什么难事。
　　除了快充速度快，它的电池包还采用了一体化底盘融合设计 ，这种设计不仅能提高电池的安全性，还能让车辆的整体结构更稳固，同时也有助于提升续航里程。再加上它配备的 27 合 1 热管理系统和 - 30℃~55℃宽温热泵 ，在冬天和夏天使用空调的时候，能耗更低，不会出现那种一开空调就掉电严重的情况。冬天的时候，很多纯电动车的续航都会大打折扣，但是零跑 B01 因为有这个宽温热泵，续航衰减比其他没有集成热管理的车型要少很多，能让我在寒冷的冬天也能安心出行。
　　零跑 B01的底盘调校也很不错，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂是多连杆式独立悬挂 ，这种悬挂组合能够很好地过滤路面的颠簸，不管是过减速带还是走坑洼路面，车内的震动都很小，乘坐起来非常舒适。而且，它的底盘调校还兼顾了一定的运动性，在高速过弯时，车身的侧倾也控制得很好，给人很强的信心。
　　零跑B01在内饰设计上充分考虑到实用性。14.6英寸2.5K中控屏搭配8.8英寸液晶仪表，信息数据显示清晰直观。车内软质材料包覆率达到88%，触感细腻。值得一提的是副驾驶前方的“魔术扩展坞”，通过6个拓展孔能安装折叠桌板、手机支架等配件，瞬间变身为移动办公台或化妆间，这一巧妙设计好贴心。配置真是出乎我的意料，零跑B01在配置上的慷慨程度，几乎重新定义了10万级轿车的价值标准。智能座舱方面，零跑B01搭载高通8295芯片，这是目前车载芯片中的一款较新产品，相比小鹏MONA M03全系搭载的8155芯片，在算力上有所提升。我在实际体验中，车机系统响应流畅，语音助手支持连续对话，无需每次发出指令都重复唤醒词，极大的提升了交互便利性。
　　我特别喜欢它的语音交互功能，只要喊一声 “小零”，就能轻松控制很多功能，比如打开车窗、调节空调温度、播放音乐等等，特别方便。有一次我双手都拿着东西，不方便操作中控屏，直接喊了句 “小零，打开导航去人民商场”，它立马就帮我规划好了路线，真的太智能了。而且它还支持连续对话和分区域唤醒，一家人坐在车里，任何一个人都能随时和它交流，互不干扰。
　　外观设计，零跑B01 550激光雷达版走的是简洁时尚路线，看着很舒服。采用天梭流体车身，车头是低风阻造型，搭配动感的腰线和运动轮圈，侧面缓缓向溜背过渡，整个车看着特别协调，还有点运动感。风阻系数只有0.197Cd，这个数据对续航也有实际帮助，能跑得更远。激光雷达巧妙地隐藏在风挡顶部，和整体造型融为一体，不会感觉突兀。夜间的星芒日间行车灯和尾部宽体灯带，点亮之后特别有辨识度，科技感十足。还有8种外观颜色可选，不管是喜欢沉稳的黑色、白色，还是个性的蓝色、绿色，都能满足。
　　总而言之，零跑B01 2025款 550激光雷达版智能配置丰富，尤其是激光雷达的加入，在同价位里很有优势；安全配置全面，让人安心；空间宽敞实用，能够很好的满足家庭出行需求；动力平顺够用，操控稳定舒适；续航和充电表现靠谱，不需要过多的担心续航焦虑；座舱配置也很丰富，各种实用功能都有；颜值好看耐看。以11.38万元的价格，便提供了远超同级的驾驶硬件、长续航和安全配置，既避开了网约车同质化设计的局限，又以扎实的底盘调校和越级配置，重新定义了紧凑型纯电轿车的价值标准。如果您近期有购车的打算，不妨去 4S 店试驾一下零跑 B01 2025 款 550 激光雷达版，亲身感受一下它的魅力吧！
　　零跑B01 2025款 550激光雷达版也没让人失望。被动安全上，它标配了主副驾驶和前排侧气囊、前后一体侧气帘，能全方位保护车内人员。
　　在安全配置方面，零跑B01 2025款 550激光雷达版也没让人失望。被动安全上，它标配了主副驾驶和前排侧气囊、前后一体侧气帘，能全方位保护车内人员。
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